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Warum ein Pirat jetzt Kartograph ist – und was das mit Ihrer Lieferkette zu tun hat?

Harry Hackbart war stolzer Freibeuter, und erfolgreich obendrein. Seinen Fokus legte Hackbart in der Vergangenheit auf den Klau von Rindern, was ihn in den letzten Jahren zu einem ansehnlichen Vermögen verhalf. Die Route seines letzten Südamerika-Raubzugs endete in der portugiesischen Hafenstadt Porto. Als er wie gewohnt im Hafen anlegte, musste er fassungslos feststellen, dass der Hafenzöllner all seine Rinder sowie den gesamten Holzbeinvorrat seiner Crew aufgrund fehlender Ursprungsnachweise und Sorgfaltserklärungen beschlagnahmte. Hilflos blieb Harry Hackbart mit seiner Crew und vielen Fragezeichen zurück. Bei einem Humpen Rum beschloss er gemeinsam mit seiner nun einbeinigen Crew, das Freibeutergeschäft an den Nagel zu hängen und in das Kartographierungsgeschäft einzusteigen, um in der Zukunft sämtliche Rinderfarmen zu geolokalisieren.

Zugegeben – Ihre Lieferkette hat vermutlich weniger Säbel und mehr Excel. Aber die Fragezeichen am Hafen sind dieselben: Ursprungsnachweise, Geolokalisierung, Sorgfaltserklärungen. Wer hier nicht vorbereitet ist, dem droht zwar kein Humpen Rum, aber sehr wohl stehende Ware am Zoll.

In unserer Schulung „Neuerungen Nachhaltigkeit“ bringen wir Sie auf den aktuellen Stand – ganz ohne Beschlagnahmung:

• Schwerpunkt EUDR: Neue Entwicklungen zur EU-Entwaldungsverordnung
• Schwerpunkt CBAM: Neue Entwicklungen zum CO₂-Grenzausgleichsmechanismus
• Aktueller Stand zu fluorierten Treibhausgasen (F-Gase)
• Aktueller Stand zum EU-Lieferkettengesetz (CSR)
• Diskussion über Praxisfälle
• Fragerunde

Die EUDR fragt nicht, ob Sie vorbereitet sind. Der Zoll auch nicht. Wir schon: Jetzt anmelden unter https://www.novasem.de/schulung/neuerungen-nachhaltigkeit/